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Liftint 4.X cuissard à bretelles - Noir
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LIFTTINT 4.X cuissard à bretelles Disponibles en 3 versions, chacune avec un coussinet ergonomique en mousse différent. Dotés d'une seule pièce en lycra amélioré et d'une coupe épurée, ces professionnel cuissard à bretelles offrent des performances et un confort maximum lors de longs trajets.
- Tissu Lycra coréen ASK.
- 80 % nylon, 20 % élasthanne.
- Sangle arrière monobloc.
- Bretelles avant en maille extensible verticale.
- Coupe ergonomique.
- Pinces antidérapantes avec chute de silicone de 5 cm de large.
- Ourlets découpés au laser.
- Logos réfléchissants éblouissants sur les deux cuisses et le dos.
- Elastic Interface Coussin BASTOGNE HOMME
- Tissu EIT STRIPE.
- Prend en charge les trajets de 6 à 8 heures.
- Densité du coussinet : 11 mm d'épaisseur 120 kg/m³, 3 mm 80 kg/m³
- Dimensions : 360 x 200 mm
- Certifié OEKO-TEK® Standard 100.
- Lavage en machine à 40 °C (104 °F) sur cycle délicat
- Laver les couleurs foncées séparément
- Utilisez uniquement un fer à repasser froid
- Ne pas sécher en machine
- Ne pas javelliser
- Ne pas nettoyer à sec
- Évitez de repasser directement sur les imprimés
Détails du produit
Coussin ergonomique
LIFTTINT 4.X cuissard à bretelles sont disponibles en 3 versions avec 3 coussinets en mousse ergonomiques différents pour répondre aux besoins d'un plus grand nombre de cyclistes. Elastic Interface® Chamois Bastogne Men : épaisseur 14 mm, idéal pour les parcours de moyenne à longue distance, avec des performances jusqu'à 6 heures. Elastic Interface® Chamois Paris HP Men : épaisseur 17mm, idéal pour les sorties longue distance de plus de 7 heures. Coussinet éponge épaissi : épaisseur 18 mm, idéal pour les randonnées longue distance de plus de 7 heures.
Lycra une pièce
Fabriqué à partir d'une seule pièce de Lycra ASK extensible dans les 4 sens amélioré des deux côtés cuissard à bretelles, la coupe ergonomique est conçue pour des performances accrues et un ultra-confort.
Pince antidérapante
Un cercle de gouttelettes de silicone de 6,5 cm de large est ajouté à l'intérieur de l'ourlet découpé au laser, qui utilise moins de surface de contact pour apporter un meilleur confort et de meilleures performances antidérapantes, assurant la stabilité de la conduite longue distance.